Zásadně nesouhlasím z označováním třídy Moto2 jako o nižžší levelu, nebo o tom, že jezdec postoupil nebo sestoupil do nějaké třídy. Všechny tři třídy v rámci Grand Prix jsou samosttané seriály o mistra světa a rovnocenné. Kdyby byla nějaká "druhá liga" motoGP třeba kontinentální šampionát jako kdysi v třídě 500ccm, tak start v Evropském mistrovství by mohl být považován za sestup..ale takhle, je to jen a jen jiná třída.. how
Problém není v tom, že se jede dva dny. To je v případě jednoho motocyklu pro jezdce naopak výhoda, dá se ještě poškozený motocykl (crash, defekt) opravit. Problém je v tom, že tam nestartují nejlepší jezdci, pouze ti "vyčichlí" z MotoGP jako Melandri, či Sykes (tomu nikdo smlouvu do MotoGP ani nenabídl) nebo třeba Rea - ten šanci v MotoGP s tovární Hondou měl 2012 a výsledkem bylo umístění na P7 (Aragon) a na P8 (Misano).
Navíc DWO není schopna platit privátním týmům v WorldSBK jako tomu je třeba v Grand Prix.
A divácký zájem je nulový, jsem zvědav na počet fanoušků v Brně 2018. 2012 jich bylo za 3 dny přes 65 000: Z toho jich dle mého odhadu přišlo dobrých 15 000 na Maxe Biaggiho a dalších 5 000 na Kubu Smrže, který v tu dobu bojoval pravidelně v Top-ten (občas na stupních vítězů) a byla zde šance skončit i na Masecu na podiu. A v WorldSSP jely tehdy tři české týmy: Kubíčkovo Intermoto, Saskův SMS Racing a Hanykův Pro Race s Talmacsim (tedy i Maďaři měli důvod přijet do Brna). Ve "velkých" stocích závodil pravidelně o pódia Ondra Ježek, v "malých" stocích jsme rovněž měli zástupce nebo aspoň Slováci (Krajčí Top-3 v Brně 2011).
A realita dneška: V WorldSBK vozí Ježek za "normálních" okolností lucernu - na lepší tým a motocykl mu sponzorské peníze nestačí, v WorldSSP nejezdí vůbec nikdo, v nové kubatuře WorldSSP 300 nenašel žádný český tým (jezdec) peníze nebo odvahu zde startovat, ve stocích je to úplně stejné (Dušek to vloni s Popovem vzdal hned po světové premiéře...)
Chodil som na WSBK do Brna, jazdil este Haga, Biaggi, Toseland, Baylis, Corser.... Vtedy to boli vyrovnane zaujimave zavody, moto gp za moc nestalo. Dnes je to naopak.
Pise sa ze Rea by mohol odist do moto gp,
nova R1 bude vo WSBK uz 3.rok, CBR 2.rok, chce vstupit Suzuki, tak by to mohlo byt konecne lepsie.
Ja by som WSBK v Brne bral.
Je to bohužel tak jak píše Bosso. Atraktivita závodu a startovního pole je mizivá. Dřív se u mě nestalo, ze bych WSBK vynechal,naopak jsem spíš vynechávál MGP. Dnes je to bohužel tak, že WSBK si už pustím opravdu jen když je čas a MGP společně s BSB jsou nutností..Driv jsem jezdil do Brna jak na WSBK tak na MGP a pokud se teda pojede příští rok v Brně,tak asi nevynechám ale...spis jen tak z "nutnosti" ;-)
Je to bohužel tak jak píše Bosso. Atraktivita závodu a startovního pole je mizivá. Dřív se u mě nestalo, ze bych WSBK vynechal,naopak jsem spíš vynechávál MGP. Dnes je to bohužel tak, že WSBK si už pustím opravdu jen když je čas a MGP společně s BSB jsou nutností..Driv jsem jezdil do Brna jak na WSBK tak na MGP a pokud se teda pojede příští rok v Brně,tak asi nevynechám ale...spis jen tak z "nutnosti" ;-)
Jen ještě k divákům, zcela aktuálně: Celkem jich bylo v Portimao během 3 dní 41.922: 6.458 v pátek, 16.344 v sobotu a 19.120 v neděli.
Závody letošní sezóny - tedy 10 závodních víkendů - shlédlo celkem 541.278 diváků - zdroj DWO, tedy Dorna World Organiation
Bosso: on ten nízký počet díváků je do značné míry právě kvůli tomu formátu víkendu. Pro týmy a jezdce je to sice snazší, ale pro diváka je to na prd. A vo tom to je.
Dřív se člověk vypravil na nedělní závod pěkně vybaven židličkou a vším potřebným, přišel včas, zakopal zadní nohy židle a těšil se na den nabitý závody. V sobotu se pak jelo na otočku třeba jen nalehko na kvalifikaci. Značka ideál. Dnes je neděle ochuzená o jeden z hlavních dvou závodů, takže jedna věc špatně a v sobotu by to bylo na delší posezení - superpole + závod, takže už to nejde tak nalehko, nebo člověk obětuje pohodlí. Prostě to není ono.
Co se týká atraktivity závodů, ta je většinou opravdu horší, ale i tak bych šel, nebýt toho formátu...
Čau.
Hezký. Ale otázka zní.
Kdo to zafinancuje? Spolek?
Ohledně návštěvnosti, tady jsem pesimista. Na co by vlastně měl náš velmi silně neinformovaný divák jíti??? A zadarmo to jistě nebude, hi, hi, hi.
Nepřihlášený PETR NOVÁKÚterý 28.listopadu 2017, 19:31
NA superbiky jme jeli s partou myslím že 6krát a vždy super atmosfera,zážitky z paddocku,všechno na dosah,pojedem znovu to je jasný,ale už by jsem čekal nějakou info ohledně vstupenek,tak at je další sezona OK
Čau, no nebuďte tak skeptičtí.... Na superbiky jsem chodil a zažil super závod. Trochu poprchávalo, tak start superbiků odkládali, trať osychala nerovnoměrně. Takže na C najíždělo prvních 5-6 jezdců, někteří po mokré trati vnitřkem a jiní to brali vnějším obloukem po osychající části, poté se opět sjeli do vláčku nebo se předjeli.
To už asi jindy nezažiju.....
Nikdy jsem na SBK nebyl, ale toto si rozhodně ujít nenechám :-)
Reagovat →Zásadně nesouhlasím z označováním třídy Moto2 jako o nižžší levelu, nebo o tom, že jezdec postoupil nebo sestoupil do nějaké třídy. Všechny tři třídy v rámci Grand Prix jsou samosttané seriály o mistra světa a rovnocenné. Kdyby byla nějaká "druhá liga" motoGP třeba kontinentální šampionát jako kdysi v třídě 500ccm, tak start v Evropském mistrovství by mohl být považován za sestup..ale takhle, je to jen a jen jiná třída.. how
Reagovat →Toto je článek o MS-Superbike v Brně 2018 a o nějaké druhé lize či o sestupu a postupu se v něm vůbec nepíše.
Reagovat →Jirko, ještě před pár lety bych skákal nadšením. Ale po tom, jak ten formát víkendu zmršila Dorna na dva dny, tam nejspíš ani nepůjdu...
Reagovat →Problém není v tom, že se jede dva dny. To je v případě jednoho motocyklu pro jezdce naopak výhoda, dá se ještě poškozený motocykl (crash, defekt) opravit. Problém je v tom, že tam nestartují nejlepší jezdci, pouze ti "vyčichlí" z MotoGP jako Melandri, či Sykes (tomu nikdo smlouvu do MotoGP ani nenabídl) nebo třeba Rea - ten šanci v MotoGP s tovární Hondou měl 2012 a výsledkem bylo umístění na P7 (Aragon) a na P8 (Misano). Navíc DWO není schopna platit privátním týmům v WorldSBK jako tomu je třeba v Grand Prix. A divácký zájem je nulový, jsem zvědav na počet fanoušků v Brně 2018. 2012 jich bylo za 3 dny přes 65 000: Z toho jich dle mého odhadu přišlo dobrých 15 000 na Maxe Biaggiho a dalších 5 000 na Kubu Smrže, který v tu dobu bojoval pravidelně v Top-ten (občas na stupních vítězů) a byla zde šance skončit i na Masecu na podiu. A v WorldSSP jely tehdy tři české týmy: Kubíčkovo Intermoto, Saskův SMS Racing a Hanykův Pro Race s Talmacsim (tedy i Maďaři měli důvod přijet do Brna). Ve "velkých" stocích závodil pravidelně o pódia Ondra Ježek, v "malých" stocích jsme rovněž měli zástupce nebo aspoň Slováci (Krajčí Top-3 v Brně 2011). A realita dneška: V WorldSBK vozí Ježek za "normálních" okolností lucernu - na lepší tým a motocykl mu sponzorské peníze nestačí, v WorldSSP nejezdí vůbec nikdo, v nové kubatuře WorldSSP 300 nenašel žádný český tým (jezdec) peníze nebo odvahu zde startovat, ve stocích je to úplně stejné (Dušek to vloni s Popovem vzdal hned po světové premiéře...)
Reagovat →Chodil som na WSBK do Brna, jazdil este Haga, Biaggi, Toseland, Baylis, Corser.... Vtedy to boli vyrovnane zaujimave zavody, moto gp za moc nestalo. Dnes je to naopak. Pise sa ze Rea by mohol odist do moto gp, nova R1 bude vo WSBK uz 3.rok, CBR 2.rok, chce vstupit Suzuki, tak by to mohlo byt konecne lepsie. Ja by som WSBK v Brne bral.
Reagovat →ZAJÍMÁ MĚ KOLIK ČESKÝCH ZÁVODNÍKŮ NASTOUPÍ.
Reagovat →Je to bohužel tak jak píše Bosso. Atraktivita závodu a startovního pole je mizivá. Dřív se u mě nestalo, ze bych WSBK vynechal,naopak jsem spíš vynechávál MGP. Dnes je to bohužel tak, že WSBK si už pustím opravdu jen když je čas a MGP společně s BSB jsou nutností..Driv jsem jezdil do Brna jak na WSBK tak na MGP a pokud se teda pojede příští rok v Brně,tak asi nevynechám ale...spis jen tak z "nutnosti" ;-)
Reagovat →Je to bohužel tak jak píše Bosso. Atraktivita závodu a startovního pole je mizivá. Dřív se u mě nestalo, ze bych WSBK vynechal,naopak jsem spíš vynechávál MGP. Dnes je to bohužel tak, že WSBK si už pustím opravdu jen když je čas a MGP společně s BSB jsou nutností..Driv jsem jezdil do Brna jak na WSBK tak na MGP a pokud se teda pojede příští rok v Brně,tak asi nevynechám ale...spis jen tak z "nutnosti" ;-)
Reagovat →Jen ještě k divákům, zcela aktuálně: Celkem jich bylo v Portimao během 3 dní 41.922: 6.458 v pátek, 16.344 v sobotu a 19.120 v neděli. Závody letošní sezóny - tedy 10 závodních víkendů - shlédlo celkem 541.278 diváků - zdroj DWO, tedy Dorna World Organiation
Reagovat →Bosso: on ten nízký počet díváků je do značné míry právě kvůli tomu formátu víkendu. Pro týmy a jezdce je to sice snazší, ale pro diváka je to na prd. A vo tom to je. Dřív se člověk vypravil na nedělní závod pěkně vybaven židličkou a vším potřebným, přišel včas, zakopal zadní nohy židle a těšil se na den nabitý závody. V sobotu se pak jelo na otočku třeba jen nalehko na kvalifikaci. Značka ideál. Dnes je neděle ochuzená o jeden z hlavních dvou závodů, takže jedna věc špatně a v sobotu by to bylo na delší posezení - superpole + závod, takže už to nejde tak nalehko, nebo člověk obětuje pohodlí. Prostě to není ono. Co se týká atraktivity závodů, ta je většinou opravdu horší, ale i tak bych šel, nebýt toho formátu...
Reagovat →Čau. Hezký. Ale otázka zní. Kdo to zafinancuje? Spolek? Ohledně návštěvnosti, tady jsem pesimista. Na co by vlastně měl náš velmi silně neinformovaný divák jíti??? A zadarmo to jistě nebude, hi, hi, hi.
Reagovat →WSBK v Brně je skvělá zpráva, suprová zábava a podívaná, díky menší návštěvnosti lepší než MotoGP a za méně peněz. Už se těším snad to vyjde.
Reagovat →NA superbiky jme jeli s partou myslím že 6krát a vždy super atmosfera,zážitky z paddocku,všechno na dosah,pojedem znovu to je jasný,ale už by jsem čekal nějakou info ohledně vstupenek,tak at je další sezona OK
Reagovat →Čau, no nebuďte tak skeptičtí.... Na superbiky jsem chodil a zažil super závod. Trochu poprchávalo, tak start superbiků odkládali, trať osychala nerovnoměrně. Takže na C najíždělo prvních 5-6 jezdců, někteří po mokré trati vnitřkem a jiní to brali vnějším obloukem po osychající části, poté se opět sjeli do vláčku nebo se předjeli. To už asi jindy nezažiju.....
Reagovat →