MS-MotoGP 2018: Uvidíme 14 jezdců s motocykly 2018, Abraham s GP16!

• Publikov�no: 31.10.2017
• Za?~Yazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Podívejme se v následujícím přehledu, s kterými modely se továrny, týmy a jezdci objeví v roce 2018 v MS-MotoGP. Deset jezdců bude používat motocykly, které už v MS startovaly.

Dvanáct týmů, 24 pilotů, šest značek - to jsou základní fakta k sezóně MotoGP 2018.

Ducati Corse pojede i v příští sezóně se třemi specifikacemi Desmosedici. „Nové tovární motocykly 2018 jsou rezervovány pro Doviziosa, Lorenza a Petrucciho“, prozradil sportovní ředitel Ducati Corse Paolo Ciabatti a doplňuje: „Motocykly 2017 dáme Millerovi do týmu Pramac, Tito Rabatovi do týmu Avintia a dostane ji také Bautista v týmu Pull & Bear-Aspar.“

To znamená, že Xavier Siméon (Avintia) a Karel Abraham (Aspar) se budou muset spokojit s Ducati 2016.

Yamaha pochopitelně svěří Valentinu Rossimu a Mavericku Vinalesovi nejnovější tovární modely YZR-M1 2018, tým Tech3 by měl obdržet motocykly 2017 - pro Johanna Zarca a doufejme, že pro Jonase Folgera.

Yamaha tedy nasadí i v roce 2018 pouhé dva tovární motocykly, Ducati tři (jeden pro Petrucciho), Honda také tři (třetí pojede Crutchlow).

Honda poskytne motocykly RC213V 2018 Márquezovi a Pedrosovi, třetí tovární motocykl obdrží Cal Crutchlow (LCR). Všichni tři Rookies Morbidelli, Lüthi (oba Marc VDS) a Nakagami (LCR) pojedou motocykly z roku 2017.

Suzuki nebude mít žádný zákaznický tým s GSX-RR, Aprilia s RS-GP 18 rovněž a také KTM RC16 zůstane 2018 pouze u továrního týmu (Pol Espargaró a Smith).

Matematicky tedy je jasné, že: Ducati vybaví tři z osmi pilotů MotoGP nejnovějšími motocykly, Honda tři ze šesti, Yamaha dva ze čtyř. A k tomu je nutno připočítat dva motocykly 2018 každé továrny, které nemají žádný satelitní (zákaznický) tým.

Celkově tedy uvidíme na startovním roštu 14 motocyklů roku výroby 2018, k tomu tři Hondy, dvě Yamahy a tři Ducati 2017 a dvě Ducati Desmosedici modelové řady 2016, přičemž jednu pojede Karel Abraham.

Zdroj: SpeedWeek

• Přidat komentář 4
• Publikováno: 31.10.2017
• Zařazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík