Komentáře k článku BMW Motorrad Berlín: návštěva továrny snů zpět na článek →
- Přidat komentář +
- Autor:
Nejnovější články
- včera - Pre Jerez
- včera - Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki
- včera - Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España
- 24.4. - Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“
- 24.4. - Začalo letošní MS-Side
- 24.4. - Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“
Další z rubriky
- 22.4. - Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024
- 17.4. - Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely
- 12.4. - Ducati Tour 2024: otestujte italské novinky
- 11.4. - Zlatá řídítka 2023: zvolte nejlepšího motocyklového závodníka
- 8.4. - Liberecké motojaro 27.4.: slavnostní otevření motocyklového centra v Liberci
- 27.3. - Indian Riders Fest 2024: Back In Time
vlastním gs 1200 rok 2004 najeto 64tkm......předražená motorka která má mnoho výrobních zádrhelů neustále dokola se opakujících, člověk aby se bál pustit dál od baráku jestli ho nepřekvapí nějaký zádrhel...pořád vyžaduje kontrolu všeho možného a i tak vždy překvapí nějakým novým zádrhelem...do terénu ji vůbec nedoporučuji ani na horší polní cesty se nehodí, stačí se podívat na videa co takové výlety obnáší...důležité díly jako je kardan,výstupní hřídel převodovky plus jeho ložisko dokonce polské! převod na zadním kole a ložiska, manžety na kardanu nejsou schopné utěsnit,zapínaní blikačů u některých ročníků to nevymyslíš, elektriký posilovač brzd který ti při stání na křižovatce než ti skočí zelená sežere baterku, motorka zdechne a už ji nenatočíš, pak ji tlač v křižovatce v kopci na bok...ukazatel tlaku v pneu to je taky dílo, altík namontovaný na pevno, nejde štelovat, budíky nejsou dobře čitelné atdatd........poslední nebezpečný zádrhel asi 20km od baráku při asi 100km jsem začal cítit benzín jezdím na stovku ta smrdí extra, zastavím a nestačím se divit benzín doslova teče přímo na levé koleno výfuku, celá levá nohavica i bota sám benzín a kaluž během pár sekund..nebylo vidět odkud to přesně chčí zjistil jsem to až doma po sejmutí kritu nádrže, prasklé kolínko na vývodu které je z jakési bakelitové hmoty, čerpadlo vysokotlaké které je v nádrži to tím pádem pralo víc ven jak do vstřikování, nechcu si ani představit jak by to v té stovce blaflo.........jdu na net a tam jsem tomu nechtěl věřit - problém co trvá od začátku výroby- svolávačky ale po výměně toho zmetku se to opakuje pořád dokola.....volám do bmw tam mi řekli že už jsem měl svolávačku tak to budu muset zaplatit............zjistil jsem na netu že čína na tento výrobní zádrhel už dávno zareagovala a začali vyrábět kolínko i ten protikus z nerezu, jaké bylo překvapení když mi řekl vedoucí servisu že neoriginál díly se nesmí montovat!!! tak asi je lepší za jízdy uhořet.........nedávno jeli čtyři kámoši na nových gs 1250 na výlet do mongolska, všem tam praskla hřídel převodovky co pohání kardan, při tel. hovoru přímo z ředitelem bmw berlín jim řekl že jim to je líto ale vzhledem k tomu že je enormní zájem o motorky tak se nestihlo tyto řádně otestovat... neuvěřitelné u motorky za 720 tis.tak co s tím, kontejnery a motorky naložit, dovolená v prd. a kontejner se do dnes nenašel.......nemůžu napsat nic jiného že výrobce kašle na motoristy jde jim jen o prachy.......na ježdění do lesa a terénu mám hondu 250 crf, měním jen olej a mažu řetěz, spolehlivá lehká motorečka žere ani ne 3l mám ji 7 roků ani jedna porucha.............
Reagovat →Přesně souhlasím, do mé GS 1200 rok 2018 která nikdy nejela ani po polní cestě a nejela víc jak 110 jsem už investoval 165 000,- ..........každý díl berou z jiného státu a určitě od kterého je to nejlevnější na zákazníkovi jim vůbec nezáleží, dávej peníze a mazej.............nechali si dělat motory od asiatů a museli sešrotovat 4000 nových GS 800 s tím se nikde nechválí.........je to humus takový výrobce........beru si HONDU a věřím že budu jen jezdit a ne pořád spravovat a valit do toho nehorázné prachy.............
Reagovat →Musím dát těmto majitelům bohužel za pravdu, měl jsem od novoty 1200 GS rok 2016 co se týče jízdy motorka v pohodě , manipulace na místě na nerovném terénu je tvrdý oříšek ale co se týče spolehlivosti tak to je sázka do lotérie, už jsem se od obydlí moc nevzdaloval jedině když nás jelo víc a to jsem bral sebou lano, hasičák, ložiska do diferáku protože už mě 2x táhali do hotelu na laně, poprvé prasklé velké ložisko v diferáku po druhé ložisko v převodovce a to jsem musel vymontovat kardan protože to místama zablokovalo kolo.Nechci si ani představit tak ve sto třiceti jak se kolo zablokuje...ze strachu o zmrzačení nebo ještě něco horšího jsem ji prodal, měla najeto 22000km. Sehnal jsem starší Afriku je jak nová měla najeto 6000km dnes má 122000 bez jediné závady, vyjíždím s klidnou hlavou a můžu přemýšlet úplně na jiné věci než co se mi zase pose..............BMW už ani náhodou, neustále hážete velké prachy z okna......čus Áda
Reagovat →