Triumph Speed Triple 2018: ve dvou verzích S a RS

Publikov�no: 12.2.2018

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Anglický Triumph představil nový Speed Triple s kompletně předělaným motorem a jak je u nich zvykem, na výběr budete mít ze dvou verzí, základní S a luxusnější RS, kde na vás čeká ještě lepší podvozek a uvnitř špičková elektronická výbava.

Historie tohoto streetfightera sahá až do roku 1994, kdy jej poprvé představili médiím a zákazníkům. Stačilo jen pár týdnů, aby se z něj stal jeden z nejpopulárnějších motocyklů značky Triumph. Mohli nám tak nyní představit jen lehce faceliftovanou verzi Speed Triple a dál spoléhat, že bude stejně atraktivní jako její předchozí verze, ale to by je asi ani nebavilo. Mít možnost zapracovat na tříválci a udělat z něj ještě žhavější agregát, to je snem téměř každého technického inženýra. V Triumphu si dali jasný cíl, nižší hmotnost a zároveň vyšší výkon. Můžeme vám s klidným srdcem prozradit, že se jim to podařilo a motor o obsahu 1050 ccm nyní podává o 7% vyšší výkon, tedy 150 koní při 10 500 1/min a jeho kroutící moment je o 4% vyšší, tedy 117 Nm při 7150 1/min.

Ke snížení hmotnosti také dopomohl menší startér a lehčí alternátor a baterie. Motor se mnohem rychleji vytáčí do horních otáček, přičemž jejich hranice se posunula ještě o dalších 1000 otáček nahoru. Kromě svižného chodu motoru a jeho téměř okamžitých reakcí na povely plynové rukojeti si můžete užít také jadrného zvuku tříválce a to nejen díky přepracovanému výfukovému systému, ale také díky novým koncovkách. U verze RS se můžete těšit na lahůdku od firmy Arrow. Úpravou prošla spojka a převodovka.

Během upoutávek, které Triumph na svojí připravovanou novinku dělal, jste si museli všimnout nového barevného TFT displeje. Teď už víme, že má úhlopříčku pět palců, můžete si nastavit jeho úhel náklonu a stejně jako má Triumph Street Triple i Speed se může pyšnit originální grafikou každého z pěti jízdních režimů. Ovladače na řídítkách jsou podsvícena. Z elektronických pomocníků tu na vás čeká kontrola trakce, náklonové ABS a u obou verzí také tempomat. O správné fungování těchto systémů se stará inerciální řídící jednotka IMU.

Vybavenější a samozřejmě i dražší verze RS má oproti základnímu S některé části kapotáže z karbonu, jako je například přední blatník nebo kryt chladiče. Atraktivitě této verzi rozhodně dodá i lakování s červenými detaily. Do výbavy rovněž obdržíte krytku sedla spolujezdce, USB port, klín pod motorem a také pohodlné bezklíčové zapalování.

O bezpečné zastavení se vám postarají brzdy Brembo M4.34. Základní verze S má podvozek od firmy Showa, to RS se může pochlubit přední 43 mm plně stavitelnou vidlicí NIX30 a zadním tlumičem TTX36 od švédských Öhlins. Hmotnost verze S je 192 kg, luxusnější RS má o tři kilogramy méně, sedlo je ve výšce 825 mm. Obě verze mají desetipaprsková kola obutá na pneumatikách Pirelli Diablo Supercorsa. Základní model S si můžete pořídit v černé Jet Black nebo bílé Crystal White barvě, sedlo je prošívané stříbrnou nití, nadupanější RS se bude nabízet v matné černé Matt Jet Black nebo bílé Crystal White barvě se sedlem prošitým červenou nití.

Triumph Speed Triple S